km/hをmphに変換する方法（正確な計算式、単なる目安ではない）
1 km/hは0.621371 mphにあたる。逆に1 mphは1.609344 km/hだ。日本では速度をkm/hで見る機会しかないため、アメリカ、イギリス、そのほかマイルを使う国でレンタカーを運転したり、海外のニュース記事の風速や制限速度の数字を読んだりするときに、この換算がそのつど必要になる。
なぜ換算式がきれいな数字にならないのか
0.621371という数字を見て「なぜこんな中途半端な小数なのか」と思う人は多い。これは近似値ではなく、単位の定義そのものに由来する正確な値だ。国際マイル（international mile）は1959年の国際協定によって正確に1609.344メートルと定義されている。つまり1 mphは正確に1.609344 km/hであり、この値には誤差や丸めが一切入っていない。
その逆数を取ると1 km/h = 1 ÷ 1.609344 = 0.6213711922…mphになる。小数点以下が無限に続くため、実用上は0.621371で打ち切って使うのが一般的だ。これは日本の計量法がメートル法を基準にしているのに対し、マイルはヤード・ポンド法の単位であることに起因する。二つの単位系がそもそも異なる歴史的な基準（マイルは古代ローマの千歩、メートルは地球子午線の長さ）から出発しているため、換算係数が割り切れる数字になることはない。
参考までに、速度の単位にはもう一つm/s（メートル毎秒）がある。1 m/s = 3.6 km/hはこちらも正確な値で、1 km/h = 0.277778 m/sとなる。この三つの単位（km/h、mph、m/s）を行き来する場面は気象データで特によく出てくるので、後述する。
具体例で見る換算表
数字だけを眺めても実感が湧きにくいので、身近な速度を並べてみる。
| km/h | mph | 用途・状況 |
|---|---|---|
| 60 km/h | 37.28 mph | 日本の一般道の法定速度上限に近い |
| 100 km/h | 62.14 mph | 日本の高速道路の標準的な制限速度 |
| 120 km/h | 74.56 mph | 新東名高速など一部区間の最高速度 |
| 96.56 km/h | 60 mph | アメリカの一部州の高速道路制限速度に近い |
| 104.6 km/h | 65 mph | アメリカの高速道路で最も一般的な制限速度 |
| 112.65 km/h | 70 mph | アメリカの一部州（テキサス、モンタナなど）の制限速度 |
日本の高速道路は多くの区間で100 km/h、新東名や東北道の一部区間では120 km/hが設定されている。一方アメリカの高速道路（インターステート）は州によってばらつきがあるものの、65 mphから70 mphが標準的な範囲だ。数字にすると100 km/hは62.14 mph、120 km/hは74.56 mphなので、日本の高速道路をアメリカの感覚に置き換えると「制限速度がやや低め」という印象になる。逆にアメリカでレンタカーを借りて65 mph表示の標識を見たとき、それは104.6 km/hに相当する。日本の免許で運転する場合、メーター表示がmph単位になっている車を借りることになるので、この換算を頭に入れておくと標識の数字にすぐ反応できる。
風速についても単位の違いが紛らわしい。気象庁（JMA）は台風や強風の情報を発表する際、風速をkm/hではなくm/s（メートル毎秒）で表記する。たとえば「最大風速45 m/s」という表現は、km/hに直すと45 × 3.6 = 162 km/hになる。これをmphに換算すると162 × 0.621371 = 約100.7 mphで、これはアメリカのハリケーン分類でいうカテゴリー2の下限に近い風速だ。海外の気象サイトがmph表記で台風情報を伝えている場合、この二段階の換算（m/s→km/h→mph）を経由すると日本の発表と数字を比較できる。
自分の数値で計算する
上のツールにkm/hかmphの数値を入力すれば、逆方向への換算を含めて瞬時に計算できる。ランニングのペース（分/kmや分/マイル）を確認したいときや、海外の道路標識、気象データの数値をその場で日本の感覚に置き換えたいときに使ってほしい。
よくある間違いと注意点
換算そのものは単純な掛け算・割り算だが、実際に数字を扱う場面では次の三つの落とし穴に注意が必要だ。
一つ目は、ノット（knot）とmphの混同だ。船舶や航空の世界では速度をノットで表すのが標準で、1ノットは正確に1.852 km/hと定義されている。これをmphに直すと1.15078 mphになる。つまり1ノットは1 mphよりおよそ15%速い。ヨットのレースやパイロットの会話でノットの数字をそのままmphだと思い込むと、実際の速度を15%ほど過小評価してしまう。逆にmphからノットに変換したいときは、mphの数値に0.868976を掛ける必要がある。海外の航空関連の記事や船舶の速度表記を読むときは、単位がノットなのかmphなのかを必ず確認したほうがいい。
二つ目は、気象機関の風速単位の違いだ。前述のとおり気象庁はm/sで発表するが、アメリカの国立気象局（NWS）やヨーロッパの多くの機関はmphやkm/hを使う。海外メディアの台風・ハリケーン情報をm/sの感覚のまま読んでしまうと、実際の風の強さを大きく読み違える。m/sの数値を見たら、まずkm/hに直す（×3.6）、必要ならさらにmphに直す（×0.621371）という二段階を踏む癖をつけておくと安全だ。
三つ目は、丸め誤差の扱いだ。0.621371の代わりに0.6という簡略値を使う人がいるが、これは低速域では大きな問題にならない。たとえば10 km/hなら正確な値は6.21371 mph、0.6での近似は6.0 mphで、差は0.21mph程度にとどまる。しかし高速道路の速度域になると話が変わる。100 km/hの場合、正確な値は62.1371 mphだが、0.6での近似だと60.0 mphになり、差は2.1mphに広がる。時速換算で2mph以上の誤差は、アメリカの制限速度が65 mphや70 mphといった数字で区切られていることを考えると、標識の数字と実際の速度メーターの表示を照らし合わせる場面では無視できない大きさになる。正確な計算をするときは必ず0.621371（あるいは1.609344）を使うべきだ。
よくある質問
1 km/hは何mphですか？ 0.621371 mphです。より正確には0.6213711922…と小数が続きますが、実用上は小数第6位までの0.621371を使うのが一般的です。
100 km/hは何mphですか？ 62.14 mphです。日本の高速道路の標準的な制限速度である100 km/hをアメリカの感覚に置き換えると、多くの州の高速道路制限速度（65〜70 mph）よりやや低い速度になります。
ノットとmphは同じ意味で使ってよいですか？ いいえ、異なります。1ノットは1.852 km/hで、mphに直すと1.15078 mphです。つまり1ノットは1 mphよりおよそ15%速く、船舶や航空の速度表記をmphだと思い込むと実際の速度を過小評価してしまいます。
気象庁が発表する台風の風速はどの単位ですか？ 気象庁はm/s（メートル毎秒）で発表します。km/hに直すには3.6を掛け、さらにmphに直すには0.621371を掛けます。海外のmph表記の風速情報と比較する際はこの二段階の換算が必要です。
0.6を使った簡易換算とどれくらい違いますか？ 低速では差がわずかですが、高速道路の速度域では無視できません。100 km/hの場合、正確な値は62.1371 mphですが0.6での近似では60.0 mphとなり、2.1mph以上の差が生じます。